改造后的重庆站效果图。（市交通运输委供图）
2025年11月，北京市公共资源交易服务平台发布招标公告，明确新建重庆至黔江铁路重庆站站房及配套综合交通枢纽工程将于2025年12月25日全面开工，计划2028年12月25日竣工，总工期1096日历天。这座承载着“站城融合”发展理念的交通枢纽，将成为重庆连接成渝地区双城经济圈的重要门户。
改造后的重庆站效果图。（市交通运输委供图）
重庆站（俗称“菜园坝火车站”）改造及配套枢纽工程总投资约150亿元，总建筑规模62万平方米，采用分期建设模式。本次改造将引入成渝高铁、渝湘高铁两条高铁线路及成渝铁路普速线路，站场规模为7台14线，其中渝湘场5台10线、成渝场2台4线，站房面积达6万平方米，预测年发送旅客2360万人次。
改造后的重庆站内景效果图。（市交通运输委供图）
工程涵盖六大核心内容，包括站房及相关工程、枢纽配套工程、综合开发工程等全专业建设，同时同步推进轨道交通26号线、27号线预留工程及18号线北延换乘通道建设，还涉及市政交通、还建房屋及人防工程等多个板块，形成铁路、地铁、公交等多元交通无缝衔接的综合枢纽体系。
改造后的重庆站效果图。（市交通运输委供图）
作为“站城一体、站城融合”理念的实践标杆，新重庆站建成后将成为重庆新的城市地标。项目以成渝地区双城经济圈重要的区域型站城融合开发区、现代化新重庆重要的标志性窗口为定位，统筹片区综合功能与交通枢纽功能，助力菜园坝滨江新城成为“两江四岸”城市公共中心和重庆新的城市名片。
这座立体枢纽的建设，不仅将大幅提升重庆对外交通辐射能力，更将推动站城深度融合发展，实现交通功能与城市品质的双向提升，为山城重庆的高质量发展注入强劲动力。
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